ВелоТехника
Совместимость колодок Shimano для дисковых тормозов
Существуют 3 основных разновидности колодок для дисковых тормозов Shimano:
Маркировка вилок RockShox
Вилки RockSox - одни из самых популярных в России из-за своей достаточно невысокой цены, приемлемого качества и легкости в настройке и обслуживании, распространенности деталей для них.
Система маркировки компонентов Shimano
Система маркировки компонентов Shimano очень проста и логична. И её полезно иметь ввиду при выборе для лучшей ориентации в обилии компонентов, предлагаемых одним из лидеров рынка компонентов.
Технологии в MTB покрышках Schwalbe
Разобраться в обилии серий, моделей и модификацией покрышек Schwalbe очень сложно, несмотря на то, что это один из лучших производителей покрышек.
Выбор покрышек под стиль катания
Чтобы понимать особенности и технологии, применяемые в покрышках, рекомендую прочитать эту статью.
Выбор недорогих качественных ободов
Ка мы помним, характеристики обода влияют и на накат велосипеда, и на устойчивость в определенных вело дисциплинах и на комфорт катания.
Сравнение систем стандарта Shimano Hollowtech II
Стандарт шатунов Hollowtech II (и Deore с интегрированной осью) всё более популярный стандарт систем шатунов от крупнейшего производителя велозапчастей Shimano.
Как выбрать покрышки
Если многие думают, что от покрышки мало что зависит в велосипеде - это ж не машина, то они ошибаются.
Какой купить велосипед до 20000 руб. (обзор 2011)
Рассмотрим вопрос, который чаще всего встречается среди любителей. Действительно, рынок достаточно быстро меняется, меняются не только состав модельных линеек, но и и конфигурации самих моделей.
Обзор видов подвесок двухподвесов
Думаю, что твое двухподвес, никому объяснять не надо.
Но байки такого класса сильно отличаются друг от друга по конструкции их подвесок.
Одно-рычажная (одношарнирная) подвеска
Методы изготовления баттированных труб
Неотъемлемым признаком современных качественных велосипедных рам является использование при их производстве баттированных труб (баттинга), то есть труб с переменной толщиной стенок.
Что такое баттинг и гидроформирование рам, монококк?
В описаниях рам часто встречаются умные слова баттинг и гидроформирование. Разберемся, что они означают, ведь часто этого не знают даже продавцы магазинов.
Баттинг рам
Геометрия рамы велосипеда
Геометрия рамы – это комплекс углов и длин между трубами рамы, которые диктуют то, как все различные части велосипеда будут работать в целом.
Стандарты кареток
На сегодняшний день в MTB используются два стандарта чашек каретки: BSA (B.C. 1.37" x 24T) и Italy (M36 x 24T).
Грамотный выбор горного велосипеда (MTB)
Отличительные особенности горных велосипедов:
- Широкие колеса (1.5 - 2.5 дюймов, вместо обычных 20-40 мм)
Протестируй свою вилку
Ключевым понятием при настройке подвески горного велосипеда является проседание амортизатора (подвески).
Спицы (обзор)
Первое, что нужно знать о велосипедных спицах - спицы должны быть изготовлены из нержавеющей стали (stainless steel) - она прочна и не подвержена коррозии.
Вилки (обзор)
Вилка – одна из составных частей велосипеда, которая является устройством крепления колеса к раме, и имеет возможность поворачиваться.
Определение износа трансмиссии
В процессе эксплуатации велосипеда изнашиваются все узлы привода - цепь, кассета и система (блок передних звездочек). Но износ каждого узла имеет свои неповторимые особенности.
Каретка
Выбор покрышек
Пока вы радовались не так давно купленному велосипеду, пролетел сезон и за вашей спиной остались километры поездок. Вот тут то и заметили вы, что покрышки, стоявшие на велосипеде на момент покупки, уже практически лысые и пора бы их обновить.
Материалы рам велосипедов
Рама - основная и самая главная часть велосипеда. Она очень сильно влияет на общую стоимость велосипеда, а также на его эксплуатационные свойства.
Вопрос, какой же материал рамы лучше остается открытым уже не первый год, поскольку подход к выбору материала - сугубо индивидуальный.
Основными материалами сегодня являются хромомолибденовая сталь и алюминиевые сплавы.
Дисковые тормоза велосипеда: за и против
Идея дискового тормоза проста. На втулке колеса слева, рядом со спицами закреплен стальной диск. С помощью достаточно примитивного устройства к вращающемуся диску справа и слева прижимаются колодки. Чем сильнее прижаты колодки, тем больше сила торможения. Вот, собственно и все.
