В новой шоссейной колесной паре EA90 RT используется хорошо зарекомендовавшая себя втулка R4, но с другими ободьями. Следуя существующей мудрости о том, что большая ширина обода делает профиль шины более округлым, позволяя лучше ощущать трассу и проходить повороты, обод EA90 был расширен до 22мм.
Колеса имеют 20 спиц двойной стыковки спереди и 24 сзади с высотой обода 24,5 мм. Обод не имеет отверстий под спицы и потому целостен (за исключением отверстия под ниппель), что увеличивает прочность и жесткость. Без эксцентриков колеса весят 1580 грамм, с эксцентриками 1720 грамм, что вполне подходяще для колес такой специфики, и они не нуждаются ни во флипперах, ни в камерах.
Первые впечатления от езды хорошие. Тянутые спицы и более прочный верхний мост обода подразумевают отзывчивость, резкость, точность и это особенно сильно ощущается при преодолении подъемов, когда гладкие как шелк, предельно точные картриджные подшипники не оставляют от сопротивления и трения фактически ничего.
Улучшенная стабильность в каждой отдельной детали ощутимо повышает уверенность при прохождении поворотов. Это обеспечивают характерный расширенный округлый профиль шины, плюс ее бескамерность, дающая ощущение гибкости, что непременно отражается на средней скорости, заметно повышая ее.
Вам не потребуется, если вообще придется, сильно раздвигать тормозные калиперы, чтобы снять колесо EA90 RT, к тому же вы можете по своему усмотрению установить на них обычные клинчерные покрышки до 28 мм шириной без каких либо неудобств. Единственным ограничением для вас останется все еще небольшой выбор доступных бескамерных шин.
Оригинал на Cycling Plus.
